Wat valt niet onder de wettelijke garantie van een auto?

Wat je mag verwachten van een gebruikte auto, hangt onder meer af van wat de verkoper in de advertentietekst of in zijn verkooppraatje heeft genoemd, de leeftijd en kilometerstand van de auto en de prijs. Je mag van een twee jaar oude occasion met 30.000 km op de teller en een prijskaartje van 25.000 euro meer verwachten dan van een vijftien jaar oude auto met 200.000 km en een aanschafprijs van 2500 euro. Koper heeft onderzoeksplicht: je mag er niet zomaar vanuit gaan dat een auto in goede staat verkeert. Maak dus een uitgebreide proefrit en biedt de auto bij voorkeur aan voor een aankoopkeuring. Dit laatste is extra belangrijk wanneer je de auto van een particulier koopt. Deze is nu eenmaal minder deskundig. Daarom weegt de onderzoeksplicht van de koper hier ook zwaarder dan wanneer je een auto koopt bij een autobedrijf. In de praktijk kan het lastig zijn om aanspraak te maken op deze wettelijke garantie. Je moet namelijk aantonen dat het gebrek al aanwezig was bij de levering. De eerste 12 maanden is de bewijslast hiervoor wel omgekeerd en moet de verkoper bewijzen dat het gebrek er toen nog niet was. Maar ook wat je mag verwachten kan discussie opleveren.

Gaat het echter om normale slijtage of kleine defecten zoals een ruitmechanisme of airco bij een oudere auto, dan is de kans groot dat je daar geen aanspraak op kunt maken. Je hebt een auto van 10 jaar oud gekocht met meer dan 250.000 kilometer op de teller voor een prijs van 5.000 euro. Gaat de airco na 3 maanden kapot? Dan heb je geen recht op de wettelijke garantie. Je kan namelijk nog steeds met je auto van A naar B rijden. Het is niet geheel onverwacht dat er na verloop van tijd iets kapot gaat aan een auto van 10 jaar oud. Zeker als de auto meer dan 250.000 kilometer op de teller heeft en je hem voor relatief weinig gekocht hebt. In dit geval heb je ook geen recht op de wettelijke garantie. Hoewel het probleem waarschijnlijk te maken heeft met de motor, zorgt het probleem er niet voor dat je niet meer veilig van A naar B kan rijden.

Slijtageonderdelen zijn componenten die na verloop van tijd en gebruik aan slijtage onderhevig zijn en regelmatig vervangen moeten worden. Deze onderdelen vallen meestal niet onder de standaard garantie. Voorbeelden hiervan zijn: Remblokken en schijven Banden Ruitenwissers Koppeling Regulier onderhoud en servicekosten vallen doorgaans ook niet onder de garantie. Dit zijn de volgende onderdelen: Olie verversen Vervangen van filters (olie-, lucht-, cabinefilters) Vloeistoffen bijvullen (koelvloeistof, remvloeistof) Algemene inspecties en afstellingen Schade veroorzaakt door onjuist of nalatig gebruik van de auto wordt meestal niet gedekt door de garantie. Dit kan bijvoorbeeld zijn: Schade door verkeersongevallen Schade door off-road gebruik als de auto hier niet voor bedoeld is Schade door overbelasting Schade veroorzaakt door externe factoren zoals weersomstandigheden of natuurrampen valt meestal buiten de garantie. Dit omvat: Hagelschade Waterschade Schade door stormen of aardbevingen Aanpassingen aan de auto of het gebruik van niet-originele onderdelen kan ook leiden tot het vervallen van de garantie. Voorbeelden hiervan zijn: Inbouw van niet-fabrieksaccessoires Chiptuning of andere motorische aanpassingen Niet-originele vervangingsonderdelen Normale slijtage van het interieur en de buitenkant van de auto, zoals kleine krassen, verkleuring van de lak of slijtage van de bekleding, valt meestal niet onder de garantie.

Dat geldt niet wanneer je de auto bij een particuliere verkoper koopt. Dan wordt er van de koper verwacht dat er extra onderzoek wordt gedaan, zoals een aankoopkeuring.